حاسبة احتياج مواقف السيارات
اختبر كيف تتغير نسب مواقف السيارات المتدرجة حسب توزيع وحداتك الخاص، وشاهد مخططًا تقريبيًا للتوزيع بناءً على زاوية الوقوف التي تختارها.
صفوف مواقف مصطفة على جانبي الممر المروري المحاذي للمبنى، وفق الزاوية المختارة
موقف سيارات
عادةً ما نرد خلال 24 ساعة.
دعنا نناقش هذا التقدير لمشروعكمالمصدر: لائحة المواقف التركية الوطنية (Otopark Yönetmeliği) بصيغتها المعدَّلة في 31 مارس 2021، والتي تحدد نسبًا دنيا متدرجة لعدد المواقف حسب مساحة الوحدة السكنية؛ يُحسب احتياج كل فئة حجم على حدة ثم تُجمع النتائج. هذه لائحة وطنية تركية خاصة بتركيا وليست معيارًا عالميًا. يجوز لبلديات الحاضرة الكبرى (بما فيها إسطنبول) تطبيق لوائح مواقف خاصة بها أكثر صرامة أو مختلفة عن هذا التقدير — وهذا الرقم لا يمثل التزامًا. أما أبعاد المواقف والممرات حسب الزاوية فهي مؤشرات تقريبية مبنية على مرجع نويفرت (Neufert) وأدلة تصميم المواقف الشائعة. تتولى MEEZ Mimarlık توضيح احتياجكم الفعلي من مواقف السيارات وفق بلديتكم المحلية أثناء إجراءات الترخيص.
كيف يُحسب احتياج مواقف السيارات؟
في تركيا، لا يتحدد عدد مواقف السيارات المطلوبة لمشروع سكني بحسب عدد الوحدات — خلافًا لما يعتقده معظم الناس — بل بحسب مساحتها. هذا الجدول المتدرج، الذي دخل حيز التنفيذ بموجب تعديل 31 مارس 2021 على لائحة المواقف الوطنية التركية (T.C. Otopark Yönetmeliği)، يقسم المساحة الصافية لكل وحدة مستقلة (شقة) إلى أربع فئات حجمية ويطبق نسبة مختلفة على كل فئة.
الأداة أعلاه تتيح لك إدخال توزيع وحداتك الخاص على هذه الفئات الأربع ومشاهدة إجمالي احتياجك التقريبي من مواقف السيارات، إلى جانب مخطط توزيع مبني على زاوية الوقوف التي تختارها.
النسب المتدرجة
تعمل النسب الوطنية الأساسية في اللائحة كالتالي: موقف سيارة واحد لكل 3 وحدات تقل مساحتها عن 80 م²؛ موقف واحد لكل وحدتين بين 80-120 م²؛ موقف واحد لكل وحدة بين 120-180 م²؛ وموقفان لكل وحدة تزيد مساحتها عن 180 م².
المبنى ذو الأحجام المختلطة — مثل مشروع يضم وحدات بمساحة 70 م² و150 م² في آن واحد — يُحسب كل فئة من هذه الفئات الأربع على حدة ثم تُقرّب لأعلى، ثم تُجمع النتائج. الحساب بافتراض "متوسط حجم وحدة" واحد قد يُظهر الاحتياج الفعلي أقل أو أكثر من الواقع؛ لهذا تحسب الأداة أيضًا كل فئة على حدة.
الأخطاء الأكثر شيوعًا
الخطأ الأكثر شيوعًا هو افتراض أن النسبة الوطنية الأساسية هي القاعدة الوحيدة المطبقة في كل مكان. يمكن لبلديات المدن الكبرى — بما فيها إسطنبول — تطبيق نسب أكثر صرامة أو مختلفة عبر لوائح مواقفها الخاصة؛ ولذلك فإن لائحة المواقف الحالية للبلدية/المنطقة التي تقع فيها أرضك هي المرجع الأساسي دائمًا.
الخطأ الثاني هو اعتبار زاوية الوقوف (موازٍ، 45°، 60°، 90°) خيارًا ثابتًا "الأكثر كفاءة". فكلما زادت الزاوية، زادت المساحة لكل موقف، لكن عرض ممر المناورة يزداد أيضًا؛ عمق الأرض وموقع المدخل والمخرج هما ما يحددان أي زاوية تستوعب فعليًا عددًا أكبر من المواقف — لهذا يعيد المخطط أعلاه رسم نفسه كلما غيّرت الزاوية.
الخطأ الثالث هو إغفال المتطلبات التنظيمية الإضافية مثل مواقف ذوي الإعاقة ومواقف الزوار ومواقف الدراجات؛ تعرض هذه الأداة فقط النسبة الأساسية للوحدات السكنية ولا تغطي الالتزامات الإضافية الخاصة بكل مشروع.
تقوم MEEZ Mimarlık، في بداية عملية الحصول على الترخيص، بمراجعة لائحة المواقف الحالية للبلدية التي تقع فيها أرضك لتوضيح الالتزام الفعلي لمشروعك من حيث المواقف — بحيث تمضي قدمًا برقم دقيق بدلاً من تقدير تقريبي.
تواصلوا معناالأسئلة الشائعة
كم موقف سيارة يجب أن يكون لكل وحدة سكنية؟
لا يتحدد العدد مباشرة بعدد الوحدات، بل بالمساحة الصافية للوحدة: موقف واحد لكل 3 وحدات تقل عن 80 م²، موقف واحد لكل وحدتين بين 80-120 م²، موقف واحد لكل وحدة بين 120-180 م²، وموقفان لكل وحدة تزيد عن 180 م². تحسب الأداة أعلاه هذه الفئات الأربع كل على حدة ثم تجمعها.
هل تختلف لائحة المواقف في إسطنبول أو المدن الكبرى الأخرى؟
نعم، قد تختلف. النسب في الأداة هي النسب الوطنية الأساسية للائحة المواقف التركية؛ يمكن لبلديات المدن الكبرى تطبيق نسب أكثر صرامة أو مختلفة عبر لوائح مواقفها الخاصة. لائحة المواقف الحالية للبلدية/المنطقة التي تقع فيها أرضك هي المرجع الأساسي دائمًا.
كيف تُحسب المواقف في مبنى ذي أحجام وحدات مختلطة (صغيرة وكبيرة معًا)؟
تُحسب كل فئة حجمية على حدة وتُقرّب لأعلى، ثم تُجمع النتائج. الحساب بافتراض "متوسط حجم وحدة" واحد قد يُظهر الاحتياج الفعلي أقل أو أكثر من الواقع، لهذا تحسب الأداة الفئات كل على حدة أيضًا.
هل تأخذ هذه الأداة بعين الاعتبار مواقف ذوي الإعاقة أو الزوار؟
لا. تعرض الأداة فقط النسبة الأساسية للوحدات السكنية؛ أما المتطلبات التنظيمية الإضافية مثل مواقف ذوي الإعاقة ومواقف الزوار ومواقف الدراجات فهي خاصة بكل مشروع وغير مشمولة في هذا الحساب.